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 沈陽地鐵10號線工程(張沙布～丁香街)信號系統集成采購國際(1)招標

1、招標條件
項目概況:線路長24.5公里，全部為地下線，設16座車站，其中換乘車站7座，最大站間距為2.479公里，最小站間距0.956公里，平均站間距1.545公里；新建瑰香街停車場，利用北段工程滂江街控制中心，利用營城子與蘇家屯兩座主變電所供電，其中營城子主變電所為10號線北段已運營主所，蘇家屯主變電所為6號線在建主所，該主所與10號線資源共享。車輛采用B2型車，初期配車26列/156輛。配置相應的機電設備系統。
資金到位或資金來源落實情況:已落實
項目已具備招標條件的說明:已具備
2、招標內容
招標項目名稱:沈陽地鐵10號線工程（張沙布～丁香街）信號系統集成采購
項目實施地點:中國遼寧省
招標產品列表(主要設備):

序號產品名稱數量簡要技術規格備注
1信號系統及集成服務1套詳見招標文件和用戶需求書
3、投標人資格要求
投標人應具備的資格或業績:（1）獨立投標人資格條件及要求：①投標人應為在中華人民共和國境內注冊或來自與中華人民共和國有正常貿易往來的國家和地區，在法律上和財務上獨立、合法運作，有能力提供本項目招標貨物和服務的城市軌道交通信號系統制造企業，具有對所提供的地鐵CBTC信號系統全部貨物及相關技術、質量、性能、系統集成、工期、售后服務等負總責能力的企業；②投標人近五年內（2019年1月1日至今）須具有1個中華人民共和國境內（不包含港澳臺地區）城市軌道交通CBTC信號系統項目開通業績（須同時提供中標通知書、合同關鍵頁及用戶開通證明復印件或掃描件，原件待查）；③投標人應具有CBTC信號系統ATS系統、ATP/ATO系統、聯鎖系統的研發和生產能力。投標的ATP子系統、計算機聯鎖子系統應具備SIL4安全等級，須提供獨立第三方安全認證；④投標人應具有地鐵CBTC信號系統(包括各子系統)的測試及驗證平臺；⑤項目經理須具有1條已開通城市軌道交通信號系統工程項目經理業績（以合同關鍵頁或用戶證明為準），應具有一級建造師或項目管理師或PMP項目管理專業人員資格認證或高級工程師技術職稱。⑥項目技術負責人（項目總工）須具有1條已開通城市軌道交通信號系統工程項目總工業績（以合同關鍵頁或用戶證明為準），應具有信號系統需求分析及集成能力，以及現場測試經驗。⑦投標截止時，投標人未被“國家企業信用信息公示系統”列入嚴重違法失信企業名單，并且未被列入“信用中國”網站失信被執行人名單。（2）聯合體投標人資格條件及要求：本項目接受聯合體投標，聯合體投標需滿足以下要求：①組成聯合體的單位數量不得大于2家；②聯合體各方應為在中華人民共和國境內注冊或來自與中華人民共和國有正常貿易往來的國家和地區，在法律上和財務上獨立、合法運作的企業；聯合體主辦方應為有能力提供本項目招標貨物和服務的城市軌道交通信號系統制造企業，具有對所提供的地鐵CBTC信號系統全部貨物及相關技術、質量、性能、系統集成、工期、售后服務等負總責能力的企業；③聯合體主辦方近五年內(2019年1月1日至今)須具有1個中華人民共和國境內(不包含港澳臺地區)城市軌道交通CBTC信號系統項目開通業績(須同時提供中標通知書、合同關鍵頁及用戶開通證明復印件或掃描件，原件待查)；④聯合體主辦方應具有CBTC信號系統ATS系統、ATP/ATO系統、聯鎖系統的研發和生產能力。投標的ATP子系統、計算機聯鎖子系統應具備SIL4安全等級，須提供獨立第三方安全認證；⑤聯合體主辦方應具有地鐵CBTC信號系統(包括各子系統)的測試及驗證平臺。⑥項目經理須具有1條已開通城市軌道交通信號系統工程項目經理業績（以合同關鍵頁或用戶證明為準），應具有一級建造師或項目管理師或PMP項目管理專業人員資格認證或高級工程師技術職稱。⑦項目技術負責人（項目總工）須具有1條已開通城市軌道交通信號系統工程項目總工業績（以合同關鍵頁或用戶證明為準），應具有信號系統需求分析及集成能力，以及現場測試經驗。⑧投標截止時，聯合體各方未被“國家企業信用信息公示系統”列入嚴重違法失信企業名單，并且未被列入“信用中國”網站失信被執行人名單。
是否接受聯合體投標:接受
未領購招標文件是否可以參加投標:不可以
4、招標文件的獲取
招標文件領購開始時間:2024-12-05
招標文件領購結束時間:2024-12-12
5、投標文件的遞交
投標截止時間（開標時間）:2024-12-2610:00

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聯系人：郝亮
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