新建南通至寧波高速鐵路蘇州北站站房及配套綜合交通樞紐工程施工總價承包招標
1．招標條件
本建設項目新建南通至寧波鐵路蘇州北站站房及配套綜合交通樞紐工程已由國家發改委以《國家發展改革委關于新建南通至寧波高速鐵路可行性研究報告的批復》（發改基礎〔2022〕1159號）和國鐵集團江蘇省人民政府浙江省人民政府以《國鐵集團江蘇省人民政府浙江省人民政府關于新建南通至寧波高速鐵路初步設計的批復》（鐵鑒函〔2022〕452號）及國鐵集團江蘇省人民政府《國鐵集團江蘇省人民政府關于新建南通至寧波高速鐵路蘇州北站站房及配套綜合交通樞紐工程初步設計的批復》（鐵鑒函〔2024〕389號）批準建設，蘇州北站站房及相關工程項目業主為通蘇嘉甬鐵路有限責任公司，蘇州北站樞紐配套工程、綜合開發B地塊地下工程和蘇州北站落客快速聯絡道工程項目業主為蘇州高鐵樞紐投資開發有限公司，蘇州北站軌道交通同步建設工程項目業主為蘇州市軌道交通集團有限公司。建設資金已落實，施工圖設計文件完備。招標人為中國鐵路上海局集團有限公司上海東站鐵路建設項目管理部。本次招標項目已具備招標條件，現進行招標，特邀請有興趣的潛在投標人（以下簡稱“申請人”）提出資格預審申請。
2．項目概況與招標范圍
2.1項目概況
2.1.1建設地點：蘇州市境內。
2.1.2建設規模：新建南通至寧波高速鐵路蘇州北站站房及配套綜合交通樞紐工程。項目選址位于蘇州市相城區高鐵新城，北至西公田路，南至南天成路，西至水景路，東至相融路。包括站房及相關工程、樞紐配套工程、軌道交通及周邊開發同步實施工程、由站房及軌道交通引起的通甬鐵路站前工程調整等4部分。
同步實施代建蘇州北站落客快速聯絡道工程。
2.1.3技術標準：
2.1.3.1新建南通至寧波高速鐵路蘇州北站站房及配套綜合交通樞紐工程主要技術標準：
1.站房最高聚集人數為10000人，高峰小時旅客發送量為10110人/小時，按照特大型站房設計。
2.建筑耐火等級一級，建筑防水等級為一級。
3.建筑設計滿足《綠色建筑評價標準》(GB50378－2019)三星級要求。
4.站內新建南通至寧波高速鐵路正線旅客列車設計速度為350千米/小時，城際鐵路站內速度目標值為80千米/小時。
2.2招標范圍
2.2.1招標范圍
（1）新建南通至寧波高速鐵路蘇州北站站房及配套綜合交通樞紐工程，包括：
①站房、站房平臺、站場線下工程、雨棚，鐵路自營停車場，物流通道及附屬用房，既有京滬高鐵適應性改造。
②交通配套工程。含城市通廊和公共區，社會停車場、出租網約車場、公交大巴車場。
③綜合配套工程。含站房線下及北側（至西公田路）綜合配套房屋及平臺，地下綜合配套通廊、房屋及停車場。
④與樞紐同步實施的軌道交通7、10、14號線地下車站、換乘通廊、附屬設施、明挖區間等相關土建結構和基坑工程。
⑤場地西北角需同步實施的綜合開發B地塊地下工程。
按《鐵路基本建設工程設計概（預）算編制辦法》（國鐵科法〔2017〕30號文）綜合預算章節表對應的主要工作內容：第三章橋梁；第五章軌道；第六章通信、信號及信息；第七章電力及電力牽引供電；第八章房屋；第九章站場；第十章大型臨時設施和過渡工程；第十一章其他費用中的安全生產費及其他涉及工程的相關費用。
（2）同步實施代建蘇州北站落客快速聯絡道工程，包括：
西核心區(民樂路-站房西側)1處上跨通甬高鐵、2處下穿通甬高鐵以及多處并行段，東核心區(站房東側-澄陽路)1處上跨通甬高鐵、1處下穿通甬高鐵以及多處并行段。
2.2.2標段劃分：
本次施工招標擬劃分3個標段，分別為TYSZZF-1標段、TYSZZF-2標段、TYSZXX標段。
TYSZZF-1標段（對應招標編號TLSF20250108040801001）：
（1）蘇州北站鐵路高架站房區及地方配套西區。
規模約40.51萬平方米。主要包括如下內容：
①地上結構：P軸和1/P軸間變形縫以南，1/18軸和19軸間變形縫以西范圍內地上主體結構和承軌層結構工程。
②地下結構及基坑：既有地鐵2號線西側，新建7、10、14號線地鐵范圍外的基坑工程及對應范圍地下結構工程。
③鋼結構及金屬屋面：高架站房及地方配套全部屋面鋼結構、金屬屋面及室外吊頂相關工程。
④建筑裝修：
高架層（25.13m）高架站房、平臺、落客車道的建筑、裝修、幕墻工程；站臺夾層（20.13m）、站臺層（15.13m）、出站夾層（10.00m）、出站層（5.00m）、地面層（0.00m）P軸以南區域的建筑、裝修、幕墻工程；南光谷區域的建筑、裝修、幕墻工程。
⑤橋梁：遠期預留場橋梁樁基、承臺、墩身相關工程。
⑥機電安裝：站房及相關工程的暖通、給排水、電力系統及設備設施。
⑦既有京滬高鐵站房適應性改造相關工程。
（2）同步實施代建蘇州北站落客快速聯絡道工程。規模約3萬平米。主要包括：西核心區(民樂路-站房西側)1處上跨通甬高鐵、2處下穿通甬高鐵以及多處并行段。建設內容包含道路(不含瀝青面層和人行道鋪裝)、橋梁及樁板結構等(含護欄、防拋網、異物侵限系統等，不含橋面防水層及瀝青鋪裝)、排水工程、交通導改、附屬設施及照明、監控合桿交安等的預埋件、排管及基礎。
TYSZZF-2標段（對應招標編號TLSF20250108040801002）
（1）蘇州北站鐵路側式站房區及地方配套東區、北區。總規模約36.84萬平米，主要包括如下內容：
①地上結構：P軸和1/P軸間變形縫以北，1/18軸和19軸間變形縫以東范圍內地上主體結構和承軌層結構工程。
②地下結構及基坑：既有地鐵2號線西側，新建7、10、14號線地鐵范圍內的基坑工程及對應范圍地下結構工程；既有地鐵2號線東側基坑工程和對應范圍地下結構工程。
③建筑裝修：站臺夾層（20.13m）、站臺層（15.13m）、出站夾層（10.00m）、出站層（5.00m）、地面層（0.00m）P軸（含）以北區域的建筑、裝修、幕墻工程；地下夾層（-5.00m）、地下一層（-10.00m）站房和地方配套區域的建筑、裝修、幕墻工程。
④機電安裝：配套綜合交通樞紐的暖通、給排水、電力系統及設備設施。
⑤地鐵既有2號線改造相關工程。
⑥站前相關工程：
正線橋梁：通甬鐵路正線DK41+743.11（34號墩）～DK42+369.36（54號墩）段所有橋梁工程，不包含34號墩和54號墩的下部結構及伸縮縫。
軌道：通甬鐵路正線及到發線站DK41+771.73～DK42+354.88段站前軌道工程（無砟道床）。
（2）同步實施代建蘇州北站落客快速聯絡道工程，規模約2.35萬平米。主要范圍包括東核心區(站房東側-澄陽路)1處上跨通甬高鐵、1處下穿通甬高鐵以及多處并行段。
建設內容包含道路(不含瀝青面層和人行道鋪裝)、橋梁及樁板結構等(含護欄、防拋網、異物侵限系統等，不含橋面防水層及瀝青鋪裝)、排水工程、交通導改、附屬設施及照明監控合桿交安等的預埋件、排管及基礎。
TYSZXX標段（對應招標編號TLSF20250108040801003）
蘇州北站站房及配套綜合交通樞紐工程鐵路信息系統。包括站房客服信息（含國鐵、城際）、物流通道及附屬用房信息系統，及既有京滬高鐵蘇州北站信息系統適應性改造。
2.2.3計劃工期：本次招標的項目計劃工期1012日歷天（含聯調聯試及運行試驗），計劃開工日期2025年3月，計劃竣工日期2027年12月。
2.3其他說明：/。
3．申請人資格要求
3.1本次資格預審要求申請人為在中華人民共和國境內合法注冊的獨立法人，具備有效的營業執照、施工企業資質和安全生產許可證等，并在人員、設備、資金等方面具備相應的施工能力。資格要求如下：
3.1.1標段編號：TYSZZF-1標段
（1）資質要求：申請人須同時具有建筑工程施工總承包特級和市政公用工程、鐵路工程施工總承包一級及以上資質證書（具有公路、港口與航道、水利水電、礦山、市政公用工程施工總承包特級資質的企業，比照鐵路施工總承包資質承擔鐵路工程施工，可以參加鐵路工程總承包或施工總承包投標）。
（2）業績要求：申請人須具有近五年完成的單體建筑面積5萬平米及以上鐵路站房工程或類似公共建筑工程施工業績；具有開挖深度不小于10米建筑工程深基坑施工業績；具有鐵路營業線施工業績或可以確保營業線施工安全的條件。
（3）項目經理：申請人擬派項目經理須具有建筑工程專業一級建造師注冊證書(本單位注冊)，高級及以上技術職稱，10年及以上鐵路站房或類似公共建筑工程項目管理工作經驗（擔任項目經理、副經理、技術負責人、項目管理機構部門負責人等職位均可），具有鐵路營業線施工管理工作經驗，具有有效的安全生產考核合格證書（B證），未在其他在建工程項目任職或雖在其他項目任職，但能夠提供現任職建設單位（項目業主）的同意調離文件，與投標人具有有效的勞動和社保關系。
（4）本標段接受聯合體資格預審申請。聯合體資格預審申請的，應滿足下列要求：聯合體成員不超過3家（包括牽頭人），聯合體牽頭人需具有建筑工程施工總承包特級資質證書。聯合體成員單位應簽訂聯合體協議書（包含明確的聯合體組建原則、工作和責任分工），明確聯合體牽頭單位和各成員單位的權利和義務，各成員單位承攬施工任務不得超過本身資質范圍；聯合體成員均不得再以自己名義單獨投標，也不得組成新的聯合體或參加其他聯合體投標。聯合體成員近五年應具有與承擔工作內容相類似的工程業績，聯合體成員視聯合體分工協議不同應具有與承擔工作內容相類似的工程業績。
3.1.2標段編號：TYSZZF-2標段
（1）資質要求：申請人須同時具有建筑工程施工總承包特級和市政公用工程、鐵路工程施工總承包一級及以上資質證書（具有公路、港口與航道、水利水電、礦山、市政公用工程施工總承包特級資質的企業，比照鐵路施工總承包資質承擔鐵路工程施工，可以參加鐵路工程總承包或施工總承包投標）
（2）業績要求：申請人須具有近五年完成的單體建筑面積5萬平米及以上鐵路站房或類似公共建筑工程施工業績；具有開挖深度不小于15米建筑工程深基坑施工業績；具有鐵路營業線施工業績或可以確保營業線施工安全的條件。
（3）項目經理：申請人擬派項目經理須具有建筑工程專業一級建造師注冊證書(本單位注冊)，高級及以上技術職稱，10年及以上鐵路站房或類似公共建筑工程項目管理工作經驗（擔任過項目經理、副經理、技術負責人、項目管理機構部門負責人等職位均可），具有鐵路營業線施工管理工作經驗，具有有效的安全生產考核合格證書（B證）。未在其他在建工程項目任職或雖在其他項目任職，但能夠提供現任職建設單位（項目業主）的同意調離文件，與投標人具有有效的勞動和社保關系。
（4）本標段接受聯合體資格預審申請。聯合體資格預審申請的，應滿足下列要求：聯合體成員不超過3家（包括牽頭人），聯合體牽頭人需具有建筑工程施工總承包特級資質證書。聯合體成員單位應簽訂聯合體協議書（包含明確的聯合體組建原則、工作和責任分工），明確聯合體牽頭單位和各成員單位的權利和義務，各成員單位承攬施工任務不得超過本身資質范圍；聯合體成員均不得再以自己名義單獨投標，也不得組成新的聯合體或參加其他聯合體投標。聯合體成員近五年應具有與承擔工作內容相類似的工程業績，聯合體成員視聯合體分工協議不同應具有與承擔工作內容相類似的工程業績。
3.1.3標段編號：TYSZXX標段
（1）資質要求：申請人須具有電子與智能化工程專業承包一級及以上資質證書。
（2）業績要求：申請人須具有近五年完成的鐵路站房客服系統集成施工總承包、并開通運營一年及以上業績（需提供項目中標通知書、附供貨合同、竣工驗收報告和鐵路局集團公司業務主管部門出具的安全穩定運行的有效證明文件），且無不良反映，具有鐵路營業線施工業績或可以確保營業線施工安全的條件。
關鍵設備供貨業績要求：投標人擬為本招標項目提供的客運服務系統關鍵設備（窗口售票、自動售票、自動檢票、補票等票務系統設備，旅客服務與生產管控平臺、網絡和安全設備）須具有鐵路站房客服系統集成施工總承包、已通過驗收并開通運行一年及以上應用業績（必須提供項目中標通知書、供貨合同、最終用戶單位出具的投標設備運行良好的證明材料，證明材料須加蓋用戶單位公章等業績證明文件），并聲明產品不涉及侵犯第三方知識產權（若非自身產品均須提供設備制造商供貨承諾書或授權書）；尚無業績的關鍵設備應通過中國國家鐵路集團有限公司（含原鐵道部、中國鐵路總公司）組織的技術審查；投標設備或同類產品沒有在中國國家鐵路集團有限公司（含原鐵道部、中國鐵路總公司）或鐵路局集團公司處罰期內的不良情況通報。
物資設備如屬于國家頒布生產許可證范圍內的，投標人須提供相應的《全國工業產品生產許可證》；如屬于行政許可或強制認證的，須提供相應的行政許可證或強制認證證書；如屬于鐵路產品認證采信目錄內的鐵路專用設備，應符合《國鐵集團關于印發〈國鐵集團鐵路專用產品論證采信目錄〉的通知》（鐵科信〔2023〕152號）文件規定。
（3）項目經理：申請人擬派項目經理須具有機電工程工程專業或通信與廣電工程專業一級注冊建造師執業資格證書(本單位注冊)。高級工程師及以上職稱，5年及以上大中型鐵路站房工程客服信息施工管理經驗（擔任過項目經理、副經理、技術負責人、項目管理機構部門負責人等職位均可）。具有有效的安全生產考核合格證書。未在其他在建工程項目任職或雖在其他項目任職，但能夠提供現任職建設單位（項目業主）的同意調離文件，與投標人具有有效的勞動和社保關系。
（4）本標段不接受聯合體資格預審申請。
3.2各申請人可就上述標段提出資格預審申請。
3.3申請人未在“信用中國”網站中被列入失信被執行人名單，申請人未在國家企業信用信息公示系統（www.gsxt.gov.cn）中被列入嚴重違法失信企業名單，申請人未被列入鐵路工程建設失信行為“黑名單”，申請人及其法定代表人、擬委派的項目經理在近3年不曾有行賄犯罪記錄。
其他信譽要求：未被取消或暫停投標資格（或不存在轄內失信的情形）、不存在最近一期施工企業信用評價為C級且在整改期內的情形。
4．資格預審方法
本次資格預審采用合格制。
5．評標方法
本項目采用綜合評估法評標。
6．資格預審文件獲取
線上獲取資格預審文件的方式：請于2025年1月9日至1月14日（北京時間，下同），……領取招標資格預審文件。
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