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 北京市地鐵運(yùn)營有限公司通信信號分公司1號線、2號線專用通信無線通信系統(tǒng)國產(chǎn)化改造-設(shè)計(jì)招標(biāo)

一、招標(biāo)條件

1號線、2號線專用通信無線通信系統(tǒng)國產(chǎn)化改造-設(shè)計(jì),已由無批準(zhǔn)(無(無)),資金來源為政府投資（地方），出資比例為100%，招標(biāo)人為北京市地鐵運(yùn)營有限公司通信信號分公司,，本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行招標(biāo)。

二、項(xiàng)目概況和招標(biāo)范圍

招標(biāo)內(nèi)容與范圍：包括但不限于初步設(shè)計(jì)、用戶需求書編制、施工圖設(shè)計(jì)、施工配合、工程竣工驗(yàn)收直至運(yùn)營交接等各階段的工作，主要工作內(nèi)容詳見技術(shù)需求書。
招標(biāo)暫估金額：1180100（元人民幣）
項(xiàng)目地址:北京地鐵1號線、2號線
其它說明:無

三、投標(biāo)人資格要求

投標(biāo)人資格要求（1）投標(biāo)人必須是中華人民共和國境內(nèi)注冊，具有獨(dú)立法人資格。（2）投標(biāo)人須具備建設(shè)行政主管部門核發(fā)的市政行業(yè)（軌道交通工程）專業(yè)甲級（含）以上工程設(shè)計(jì)資質(zhì)。（3）擬派項(xiàng)目負(fù)責(zé)人須具備有效的工程類相關(guān)專業(yè)高級（含副高）及以上職稱且以項(xiàng)目負(fù)責(zé)人身份承擔(dān)過至少一項(xiàng)近五年（合同簽訂日期應(yīng)處于2020年1月1日至本項(xiàng)目開標(biāo)截止日）城市軌道交通通信信號系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目。擬派項(xiàng)目負(fù)責(zé)人須具備近6個(gè)月內(nèi)在投標(biāo)人單位繳納社保的記錄。（4）投標(biāo)人具有近五年（2020年1月1日至本項(xiàng)目開標(biāo)截止日）單項(xiàng)合同金額80萬元（含）以上的城市軌道交通通信信號系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)業(yè)績。（5）本項(xiàng)目采用失信被執(zhí)行人否決性懲戒方式。投標(biāo)人未被列入“信用中國”網(wǎng)站失信被執(zhí)行人、重大稅收違法失信主體。（6）投標(biāo)人未被列入北京市地鐵運(yùn)營有限公司失信懲戒名單。（7）與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個(gè)人，不得參加本項(xiàng)目投標(biāo)；單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得同時(shí)參加本項(xiàng)目。（8）投標(biāo)人沒有處于被責(zé)令停業(yè)，投標(biāo)資格取消，財(cái)產(chǎn)被接管、凍結(jié)、破產(chǎn)狀態(tài)，在近三年內(nèi)沒有嚴(yán)重違約及重大工程質(zhì)量事故。
本項(xiàng)目不允許聯(lián)合體投標(biāo)。

四、招標(biāo)文件的獲取

招標(biāo)文件獲取時(shí)間：2025-02-0617:00:00-2025-02-1117:00:00……

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