廣澳高速公路南沙至珠海段改擴(kuò)建工程_廣澳高速公路南沙至珠海段改擴(kuò)建工程復(fù)雜通航條件下既有橋梁防撞綜合措施研究招標(biāo)公告
| 所屬地區(qū) | 投標(biāo)截止時(shí)間 | *** 登錄后查看 | 資質(zhì)要求 | 注冊(cè)或登錄 后查看 | |
| 開標(biāo)時(shí)間 | 設(shè)置開標(biāo)提醒 | 項(xiàng)目進(jìn)展 | [正在報(bào)名] [購(gòu)買會(huì)員服務(wù)] [代購(gòu)標(biāo)書] [中標(biāo)監(jiān)測(cè)] | ||
| 投資項(xiàng)目代碼 | 2102-442000-04-01-699892 | ||
| 投資項(xiàng)目名稱 | 廣澳高速公路南沙至珠海段改擴(kuò)建工程 | ||
| 招標(biāo)項(xiàng)目名稱 | 廣澳高速公路南沙至珠海段改擴(kuò)建工程復(fù)雜通航條件下既有橋梁防撞綜合措施研究 | ||
| 標(biāo)段（包）名稱 | 廣澳高速公路南沙至珠海段改擴(kuò)建工程復(fù)雜通航條件下既有橋梁防撞綜合措施研究 | 公告性質(zhì) | 正常 |
| 資格審查方式 | 資格后審 | ||
| 招標(biāo)項(xiàng)目實(shí)施（交貨）地點(diǎn) | 廣東省中山市南朗鎮(zhèn)關(guān)塘村京珠高速公路廣珠段改擴(kuò)建管理處 | ||
| 資金來(lái)源 | 企業(yè)自籌，銀行貸款 | 資金來(lái)源構(gòu)成 | 項(xiàng)目出資比例為企業(yè)自籌不少于35%，其余為銀行貸款 |
| 招標(biāo)范圍及規(guī)模 | 本項(xiàng)目橋梁改擴(kuò)建工程數(shù)量眾多，涉及特大橋、大橋、中橋、小橋共三十余座，跨越11處航道（3處I級(jí)航道），船舶通航量大、噸位高，航道安全保通和防洪要求高。多座橋梁的建設(shè)較早，運(yùn)營(yíng)時(shí)間較長(zhǎng)。本項(xiàng)目于1999年建成通車，現(xiàn)已建成通車20多年，隨著舊橋的老化以及國(guó)內(nèi)橋梁新的設(shè)計(jì)規(guī)范的實(shí)施，船舶大型化趨勢(shì)，現(xiàn)有橋梁的防船撞措施問(wèn)題，難以滿足新規(guī)范的要求。2020年12月16日，交通運(yùn)輸部辦公廳、國(guó)家鐵路局綜合司、國(guó)鐵集團(tuán)辦公廳聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于印發(fā)船舶碰撞橋梁隱患治理三年行動(dòng)實(shí)施方案的通知》針對(duì)現(xiàn)有橋梁開展隱患排查工作，并且明確需采取整治措施降低橋梁運(yùn)營(yíng)隱患，納入項(xiàng)目改擴(kuò)建一起同步實(shí)施。通知同時(shí)要求橋梁的抗撞標(biāo)準(zhǔn)以《公路橋梁抗撞設(shè)計(jì)規(guī)范》作為依據(jù)。但是從實(shí)際情況出發(fā)，如果本工程的所有橋墩都以滿足最新規(guī)范為最低要求，防撞的費(fèi)用的投入無(wú)疑是巨大的。因此，有必要圍繞上述問(wèn)題開展研究。本研究依托廣澳高速?gòu)V珠段改擴(kuò)建工程，基于改擴(kuò)建工程橋梁防船撞的實(shí)際需求，通過(guò)系統(tǒng)研究橋梁自身結(jié)構(gòu)、通航船型現(xiàn)狀、船撞力的標(biāo)準(zhǔn)等關(guān)鍵技術(shù)，探明既有橋梁在滿足橋梁現(xiàn)行規(guī)范的必要性，彌補(bǔ)已有研究的不足，顯著提升高速公路改擴(kuò)建橋梁防船撞性能，對(duì)于保障橋梁的安全、實(shí)用以及在建設(shè)項(xiàng)目中的推廣應(yīng)用都具有十分重要的意義。 | ||
| 招標(biāo)內(nèi)容 | （1）既有橋梁橋墩防船撞綜合施策措施研究全面梳理、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查本工程存在的隱患風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，具體到船舶通行情況、氣象、航道、水文、既有橋梁技術(shù)狀態(tài)、現(xiàn)有航道、海事的管理措施、歷史、被撞事件等，找到主要隱患、分析風(fēng)險(xiǎn)程度。在全面系統(tǒng)的分析采取不同策略改造提升的優(yōu)劣基礎(chǔ)上，考慮綜合措施對(duì)船舶碰撞橋梁風(fēng)險(xiǎn)的降低作用，逐橋給出科學(xué)合理的解決方案建議。（2）基于橋梁既有抗撞性能的防船撞措施研究通過(guò)開展基于現(xiàn)狀橋梁橋墩防船撞性能研究，通過(guò)采取輔助措施（如防撞護(hù)舷、既有左右幅橋墩相連、新增一體化防撞承臺(tái)等）提升橋梁整體結(jié)構(gòu)抗撞能力，降低橋梁船撞安全隱患，保證既有橋梁滿足橋梁抗撞設(shè)計(jì)規(guī)范的要求。（3）基于與擴(kuò)建橋梁一體化防護(hù)的防船撞措施研究改擴(kuò)建工程中的跨航道擴(kuò)建橋梁水中橋墩通常與既有橋梁橋墩對(duì)齊，針對(duì)此類抗撞性能不能滿足現(xiàn)行規(guī)范要求的橋墩，可以從新舊橋一體化防護(hù)的角度出發(fā)，進(jìn)行既有橋梁橋墩防船撞性能提升措施研究，以獲得經(jīng)濟(jì)性好、效率高、性能好以及具有良好推廣性的防船撞設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)。 | ||
| 工期（交貨期） | 服務(wù)期自合同簽訂之日起至合同雙方完成合同結(jié)算之日止。 | ||
| 最高投標(biāo)限價(jià)（萬(wàn)元） | / | ||
| 是否接受聯(lián)合體投標(biāo) | 否 | ||
| 投標(biāo)資格能力要求 | 投標(biāo)人資質(zhì)要求：具有獨(dú)立法人資格的企業(yè)或事業(yè)單位， 持有有效的企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書。 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人資格要求：1.至少具有高級(jí)工程師（或副教授）及以上高級(jí)職稱； 2.作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（或技術(shù)負(fù)責(zé)人）擔(dān)任過(guò)1項(xiàng)橋梁防撞相關(guān)科研項(xiàng)目。 | ||
| 投標(biāo)人業(yè)績(jī)要求：承擔(dān)過(guò)1項(xiàng)橋梁防撞相關(guān)科研項(xiàng)目。 | |||
| 其他要求： | |||
| 是否采用電子招標(biāo)投標(biāo)方式 | 否 | 獲取資格預(yù)審/招標(biāo)文件的方式 | 4.1 凡有意參加投標(biāo)者，請(qǐng)于2025年5月6日至2025年5月12日（法定公休日、法定節(jié)假日除外）9:30 時(shí)至 11:30 時(shí)， 14:00 時(shí)至 16:00 時(shí)（北京時(shí)間，下同）購(gòu)買招標(biāo)文件。4.2 招標(biāo)文件每套售價(jià)人民幣1000元，售后不退。 |
| 獲取資格預(yù)審/招標(biāo)文件開始時(shí)間 | 2025年5月6日 9時(shí)30分 | 獲取資格預(yù)審/招標(biāo)文件截止時(shí)間 | 2025年5月12日 16時(shí)0分 |
溫馨提示：本招標(biāo)項(xiàng)目?jī)H供正式會(huì)員查閱，您的權(quán)限不能瀏覽詳細(xì)信息,請(qǐng)點(diǎn)擊 注冊(cè) / 登錄，或聯(lián)系工作人員辦理會(huì)員入網(wǎng)事宜，成為正式會(huì)員后方可獲取詳細(xì)的招標(biāo)公告、報(bào)名表格、項(xiàng)目附件及部分項(xiàng)目招標(biāo)文件等。
1、第一時(shí)間獲得中國(guó)招標(biāo)與采購(gòu)網(wǎng)提供的招標(biāo)公告、預(yù)告、 中標(biāo)結(jié)果及邀請(qǐng)招標(biāo)等項(xiàng)目信息，更可一手掌握擬在建項(xiàng) 目、VIP獨(dú)家項(xiàng)目等優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目資源
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